Empresas · Corredor de la A-1

Varillero para concesionarios, renting y flotas

Un coche con un bollo en la campa es un coche que no se vende o no se entrega. Trabajamos de forma recurrente para concesionarios, compraventas, gestoras de renting y flotas de empresa de Alcobendas y el corredor de la A-1, reparando en vuestras instalaciones.

Plazo habitual
Urgencias en el día
Dónde
Vuestra campa o la nave
Garantía
24 meses por escrito
Presupuesto
Gratis por foto, < 2 h

¿A qué empresas damos servicio de desabollado?

A concesionarios oficiales y de ocasión, compraventas, gestoras de renting y rent a car, y empresas con flota propia del norte de Madrid. Hoy trabajamos de forma recurrente con 9 empresas del corredor de la A-1.

El caso más habitual es el del vehículo de ocasión que entra con pequeños bollos de uso y tiene que salir a la venta impecable. Sin pintar, el coche conserva sus micras originales, algo que el comprador comprueba cada vez más con galga. El segundo caso son las flotas de empresa, con muchos coches que acumulan portazos de parking.

Para particulares con renting, mirad preparación para la devolución del renting.

¿Cómo es un servicio de varillero en campa?

Revisamos los coches bajo lámpara, os enviamos la lista de daños con presupuesto, reparamos los aprobados y entregamos un informe por vehículo.

  1. Revisión. Pasamos la lámpara por cada coche y marcamos los bollos reparables sin pintar.
  2. Presupuesto. Os enviamos una lista por matrícula con fotos y precio por coche o por lote.
  3. Reparación. Reparamos los aprobados en vuestra campa o en nuestra nave de Alcobendas.
  4. Informe. Fotos del antes y el después, piezas reparadas y observaciones.
  5. Factura. Mensual, con detalle por vehículo.

Trabajamos con la misma técnica de desabollado sin pintar que con un particular y nos desplazamos con el equipo de varillero a domicilio.

Varillero externo vs. taller de chapa propio: ¿qué conviene a un concesionario?

Resumen rápido: para bollos sin pintura rota, un varillero externo es más rápido y barato que pasar el coche por chapa y pintura, y el coche no pierde sus micras originales.

CriterioVarillero externoChapa y pintura
Tiempo por cocheMinutos u horas, en vuestra campaDías de taller
Pintura originalSe conservaSe repinta la pieza
CosteMenor por bolloMayor por materiales y cabina
InmovilizaciónMínimaEl coche sale de la exposición

¿Qué hacemos si una granizada afecta a vuestra campa?

Hacemos el recuento coche a coche, os entregamos el informe para la aseguradora y planificamos la reparación por prioridad de entrega.

Una granizada en una campa con cincuenta coches es un problema de logística tanto como de chapa. Os ayudamos a ordenar: primero los coches vendidos pendientes de entrega, luego los de exposición y después el resto. Para el seguro preparamos el mismo mapa de impactos que describimos en granizo con seguro y peritaje.

Para un primer contacto, escribidnos desde contacto indicando el número aproximado de vehículos y dónde están.

Preguntas frecuentes

¿Qué preguntas hacen las empresas?

Lo que nos consultan concesionarios, compraventas y responsables de flota.

¿Trabajáis en nuestras instalaciones?

Sí. Llevamos lámpara, herramienta y alimentación; solo necesitamos un espacio a cubierto y una toma de corriente. Si lo preferís, recogemos los coches y los reparamos en la nave.

¿Facturáis por coche o por lote?

Como prefiráis. Para servicios recurrentes acordamos un presupuesto por lote o una tarifa por tipo de bollo, con factura mensual y detalle por matrícula.

¿Entregáis informe por vehículo?

Sí: fotos del antes y el después con la lámpara, piezas reparadas y observaciones, ordenado por matrícula o número de bastidor.

¿Con cuánta antelación hay que avisar?

Para visitas programadas, una semana. Para urgencias, como un coche que se entrega mañana, intentamos ir en el día.

¿Reparáis granizo de toda una campa?

Sí. Tras una granizada hacemos el recuento coche a coche, os damos un informe por vehículo y planificamos la reparación por prioridad de entrega.

Presupuesto gratis por foto

¿Nos mandas una foto del bollo?

Te respondemos con un presupuesto cerrado en menos de dos horas laborables, sin compromiso.

Haz 2 o 3 fotos con luz de día: una de lejos para ver la pieza entera y otra en ángulo, donde se vea cómo se deforma el reflejo. Con eso podemos decirte si se puede reparar sin pintar, cuánto tiempo lleva y cuánto cuesta.

Cuéntanos qué le ha pasado a tu coche

Te contestamos con el presupuesto por teléfono o WhatsApp. Puedes adjuntar aquí hasta 3 fotos del bollo o, si lo prefieres, mandarlo todo por WhatsApp.

Tamaño aproximado, pieza y si la pintura está dañada.
Una de lejos, con la pieza entera, y otra en ángulo, donde se vea cómo se deforma el reflejo.

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Última actualización: . Contenido escrito y revisado por David, técnico varillero y fundador de Varillero Coche.