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Guía práctica de reparación sin pintar (PDR)
Qué es el desabollado sin pintura, en qué casos funciona y en cuáles no, cómo valoramos un bollo antes de dar precio, cuánto suele tardar cada trabajo, qué pasa con el granizo y el seguro, y cómo hacer las fotos para pedir presupuesto. Escrita por David, técnico varillero desde 2014.
- Técnico varillero
- Desde 2014
- Garantía
- 24 meses por escrito
- Presupuesto
- Gratis por foto, < 2 h laborables
- Formas de pago
- Tarjeta, efectivo, Bizum, transferencia
¿Qué es la reparación sin pintar?
Es devolver la chapa a su forma original empujándola desde dentro, sin masilla ni pintura, de modo que la pintura de fábrica se conserva.
El varillero accede por detrás del bollo, a través de huecos de la propia pieza o desmontando guarnecidos, y con varillas de distintas formas va empujando el metal en pasadas muy cortas. Donde no hay acceso por detrás se tira desde fuera con tacos pegados a la pintura (tracción). Todo el trabajo se guía con una lámpara de reflejos: las líneas rectas que proyecta sobre la chapa se deforman donde hay un bollo y vuelven a quedar rectas cuando la superficie está bien.
Como la pintura no se lija ni se repinta, el coche conserva su acabado original. Lo contamos con más detalle en desabollado sin pintar (PDR).
¿Cuándo sirve el desabollado sin pintar y cuándo no?
Sirve cuando la pintura está intacta y el metal no se ha estirado en exceso; no sirve si la pintura está rota, si el golpe ha estirado el metal sobre una arista o si la pieza es de plástico.
Suele servir
- Bollos de aparcamiento y portazos, aunque sean profundos.
- Impactos de granizo, aunque sean muchos.
- Golpes en capó, techo, aletas, puertas y portón con acceso por detrás.
- Paneles de aluminio, con más calor, más tiempo y no en todos los casos.
No sirve o se queda corto
- Pintura agrietada, saltada o arañazo hasta la imprimación.
- Metal estirado sobre una arista o un pliegue muy marcado.
- Bordes de pieza y zonas de doble chapa o refuerzos sin acceso.
- Piezas repintadas con mucha masilla debajo.
- Piezas de plástico, como la mayoría de paragolpes.
Hay un caso intermedio: un bollo que se puede dejar en un 90-95 % sin pintar y que, para quedar perfecto, necesitaría además un pequeño retoque. Si lo vemos en las fotos, te lo decimos antes de empezar.
¿Cómo se evalúa una abolladura antes de dar precio?
Miramos seis cosas: el estado de la pintura, el tamaño y la profundidad, la posición, el acceso por detrás, el material de la pieza y si ha habido reparaciones anteriores.
- Pintura: si hay grietas o desconchones, la reparación sin pintar no basta.
- Tamaño y profundidad: un bollo ancho y suave suele ser más fácil que uno pequeño y marcado.
- Posición: sobre una arista, junto a un borde o encima de un refuerzo se complica.
- Acceso: si se llega por detrás, se trabaja con varilla; si no, con tracción.
- Material: el aluminio pide más tiempo que el acero.
- Historial: la masilla de una reparación antigua impide trabajar la chapa.
Para comprobar tú mismo la pintura, mira el golpe con luz rasante desde varios ángulos y pasa la yema del dedo: si notas un borde o ves la capa de debajo, la pintura está rota. Lo explicamos paso a paso en ¿se puede quitar un bollo sin pintar?
¿Cuánto tarda cada tipo de reparación?
Orientativamente, un bollo de aparcamiento lleva entre 45 y 90 minutos; uno del tamaño de una moneda, entre 30 y 60; un golpe grande en capó o techo, de 2 a 5 horas.
| Tipo de daño | Tiempo orientativo | Lo que más influye |
|---|---|---|
| Bollo del tamaño de una moneda | 30–60 min | El acceso por detrás |
| Portazo o bollo de aparcamiento | 45–90 min | Si hay pliegue o no |
| Golpe grande en capó o techo | 2–5 h | El tamaño y si hay que desmontar |
| Pieza de aluminio | Algo más que en acero | La rigidez del material |
| Granizo | De un día a cuatro o cinco | El número de impactos y su reparto |
¿Qué pasa con el granizo y el seguro?
Si tu póliza cubre el granizo, das parte, el perito valora los daños y el varillero los repara; nosotros preparamos el mapa de impactos pieza a pieza que sirve para valorar y presupuestar.
No todas las pólizas cubren el granizo: suelen hacerlo las de todo riesgo y las que incluyen daños por fenómenos atmosféricos. Revisa las condiciones antes de dar parte. Un coche granizado con pocos impactos suele estar listo en un día; uno con más de 150 repartidos por techo, capó y portón, en cuatro o cinco.
Cambiar el techo solo se plantea con impactos muy grandes, pintura rota o metal muy estirado. Más información en reparación de granizo, granizo con seguro y peritaje y en el artículo qué hacer si tu coche tiene granizo.
¿Cómo hacer las fotos para pedir presupuesto?
Con dos o tres fotos bien hechas podemos decirte si se puede reparar sin pintar, cuánto tiempo lleva y cuánto cuesta, en menos de dos horas laborables.
- Haz las fotos de día, a la sombra o con el cielo cubierto; el sol directo esconde los bollos.
- Una foto de lejos, con la pieza entera, para ver dónde está el golpe.
- Una foto en ángulo, donde se vea cómo se deforma el reflejo de una línea recta (un bordillo, un marco de ventana).
- Una foto de cerca de la pintura, si crees que puede estar dañada.
- Envíalas por WhatsApp al 673 50 67 93 con la marca, el modelo y dónde está el coche.
Si quieres saber cuánto suele tardar cada caso, mira cuánto tarda un varillero en quitar un bollo; para los golpes más habituales, bollos de aparcamiento y portazos.
Preguntas frecuentes
Dudas habituales sobre la reparación sin pintar
¿Queda como antes del golpe?
En la mayoría de bollos con la pintura intacta, sí: el resultado se revisa contigo bajo la lámpara de reflejos. Si prevemos que quedará en un 90-95 %, te lo decimos antes con la foto.
¿Qué garantía tiene la reparación?
24 meses por escrito, tanto en la nave como a domicilio.
¿Cómo se paga?
Con tarjeta, en efectivo, por Bizum o por transferencia.
¿Quién hace el trabajo?
David, técnico varillero desde 2014, con temporadas de granizo en Europa y más de 1.300 vehículos reparados desde la apertura del taller.
Presupuesto gratis por foto
¿Nos mandas una foto del bollo?
Te respondemos con un presupuesto cerrado en menos de dos horas laborables, sin compromiso.
Haz 2 o 3 fotos con luz de día: una de lejos para ver la pieza entera y otra en ángulo, donde se vea cómo se deforma el reflejo. Con eso podemos decirte si se puede reparar sin pintar, cuánto tiempo lleva y cuánto cuesta.
- C. Valgrande, 10, Nave 1, 28108 Alcobendas (Madrid)
- +34 673 50 67 93
- info@varillerocoche.es
- Lunes a viernes: 9:00–14:00 y 15:00–18:00
Cuéntanos qué le ha pasado a tu coche
Te contestamos con el presupuesto por teléfono o WhatsApp. Puedes adjuntar aquí hasta 3 fotos del bollo o, si lo prefieres, mandarlo todo por WhatsApp.
Última actualización: . Contenido escrito y revisado por David, técnico varillero y fundador de Varillero Coche.